আজকের দিনের জাতীয় পর্যায়ের শীর্ষ ১০ খবর

দুই বাসের প্রতিযোগিতায় প্রাণ গেল মোটরসাইকেল চালকের, আগুন দিলেন জনতা

ঢাকার অদূরে আশুলিয়ায় দুটি বাসের আগে যাওয়ার প্রতিযোগিতার মধ্যে পড়ে মেহেদী হাসান (৩২) নামের এক মোটরসাইকেল আরোহী নিহত হয়েছেন। আজ রোববার সকাল সাড়ে সাতটার দিকে টঙ্গী-আশুলিয়া-ইপিজেড সড়কের জিরাবো এলাকায় এ দুর্ঘটনা ঘটে।নিহত মেহেদী হাসান রাজধানী ঢাকার ডেমরা থানার টুলটুলিয়া এলাকার মো. মাজেদ ওরফে বাহারুলের ছেলে। এ ঘটনায় বিক্ষুব্ধ জনতা আলী নুর পরিবহন নামের ওই দুটি বাসে আগুন ধরিয়ে দেন। পরে ফায়ার সার্ভিসের সদস্যরা ঘটনাস্থলে গিয়ে আগুন নিয়ন্ত্রণে আনেন।প্রত্যক্ষদর্শীদের বরাত দিয়ে পুলিশ ও ফায়ার সার্ভিসের সদস্যরা জানান, আজ সকালে আলী নুর পরিবহনের দুই বাস টঙ্গী-আশুলিয়া-ইপিজেড সড়ক হয়ে আব্দুল্লাহপুরের দিকে যাচ্ছিল। জিরাবো এলাকায় সকাল সাড়ে সাতটার দিকে বাস দুটির আগে যাওয়ার প্রতিযোগিতার সময় মাঝখানে চাপা পড়ে মোটরসাইকেল আরোহী মেহেদী হাসান নিহত হন। পরে স্থানীয় বিক্ষুব্ধ জনতা বাস দুটিকে আটক করলে যাত্রীরা নেমে যান। এরপর বিক্ষুব্ধ জনতা আগুন ধরিয়ে দেন।দুর্ঘটনার খবর পেয়ে দ্রুত ঘটনাস্থলে পৌঁছে আগুন নিয়ন্ত্রণের চেষ্টা করেন ফায়ার সার্ভিসের সদস্যরা। আজ রোববার সকালে আশুলিয়ার জিরাবোতে-জিরাবো ফায়ার সার্ভিসের স্টেশন কর্মকর্তা কবির হোসেন বলেন, খবর পেয়ে দ্রুত ঘটনাস্থলে পৌঁছে তাঁরা বাস দুটির আগুন নিয়ন্ত্রণে আনার চেষ্টা করেন। আগুনের ঘটনায় কোনো হতাহতের খবর পাওয়া যায়নি। নিহত মোটরসাইকেল আরোহীর মরদেহ থানা-পুলিশ উদ্ধার করে নিয়ে যায়। সূত্র: প্রথম আলো

কারখানার ছাদে সৌরবিদ্যুৎ
ব্যয় কমছে, আয়ও হচ্ছে

সারা দেশে শিল্প-কারখানার ছাদ থেকে প্রায় চার হাজার মেগাওয়াট সৌরবিদ্যুৎ (রুফটপ সোলার) উৎপাদন সম্ভব। বর্তমানে ছোট-বড় বিভিন্ন শিল্প-কারখানায় ছাদে সোলার প্যানেল বসিয়ে ১২০ মেগাওয়াটের বেশি বিদ্যুৎ উৎপাদন করা হচ্ছে। পাওয়ার সিস্টেম মাস্টারপ্ল্যান (পিএসএমপি) ও ইনফ্রাস্ট্রাকচার ডেভেলপমেন্ট কম্পানি লিমিটেড (ইডকল) এ তথ্য জানিয়েছে।
সাম্প্রতিক সময়ে তিন দফায় ১৫ শতাংশ পর্যন্ত বেড়েছে বিদ্যুতের দাম। সামনে আরো বাড়তে পারে। বিদ্যুতের উৎপাদন খরচ বেড়ে যাওয়ায় ভুগছে শিল্প-কারখানাসহ আবাসিকের গ্রাহকরা। এ অবস্থায় স্বল্প খরচে বিদ্যুৎ উৎপাদনের অন্যতম পথ সৌরবিদ্যুতের দিকে নজর বাড়ছে। বিশ্ববাজারে জ্বালানির দাম বেড়ে যাওয়ায় গত বছরের মাঝামাঝিতে দেশে বিদ্যুৎ উৎপাদনে রাশ টানতে হয়। রেশনিং করতে হয় শিল্পাঞ্চলে। তাতে শিল্পে উৎপাদন কমে গিয়ে অর্থনীতিতে চাপ সৃষ্টি হয়। এ অবস্থায় শিল্প-কারখানার মালিকরা অব্যবহৃত ছাদে সৌরবিদ্যুৎ উৎপাদনের উদ্যোগ নিয়েছেন। সৌরবিদ্যুতের উৎপাদন খরচ গ্রিড ও ক্যাপটিভ বিদ্যুতের প্রায় অর্ধেক। আর এ ধরনের বিদ্যুৎ প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগের ৮০ শতাংশ অর্থ ঋণ সহায়তা হিসেবে পাওয়া যাচ্ছে। সূত্র: কালের কণ্ঠ

অবকাঠামোর চাপে পাঁচ বছরে ভরাট বুড়িগঙ্গার ১১ শাখা খাল
রাজধানীর মানচিত্রে এখনো এঁকেবেঁকে বয়ে চলেছে শ্যামপুর-কদমতলী খাল। ৫০-৬০ ফুট প্রস্থ ও ১ দশমিক ২৮ কিলোমিটার দৈর্ঘ্য এ জলাশয়ের উৎসমুখ শ্যামপুরে আর পতন কদমতলীতে। যদিও সেখানে গিয়ে এ খালের অস্তিত্বই পাওয়া যায়নি। জাতীয় নদী রক্ষা কমিশনের সর্বশেষ প্রকাশিত (২০১৯) প্রতিবেদন অনুযায়ী, ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের রাস্তা নির্মাণের ফলে সেটি ভরাট হয়ে যায়। পার্শ্ববর্তী তিতাস, জিয়া সরণিসহ অন্যান্য খালও দখল আর দূষণে বিপর্যস্ত। পরিণত হয়েছে ছোট নালায়। বুড়িগঙ্গার ওপর পরিচালিত সম্প্রতি এক প্রতিবেদন থেকে জানা যায়, ঢাকার দুই সিটি করপোরেশনসহ আশপাশ এলাকায় বুড়িগঙ্গার ১৯টি শাখা খালের তথ্য পাওয়া যায়। এর মধ্যে গত পাঁচ বছরেই ভরাট হয়েছে ১১টি খাল। পরিবেশবিদরা বলছেন, খালের সীমানা নির্ধারণ না থাকায় সরকারি উদ্যোগের পাশাপাশি বেসরকারিভাবেও এসব খাল ভরাট হয়েছে। এর ফলে বুড়িগঙ্গার প্রাণ-প্রকৃতি যেমন বিপর্যস্ত হয়েছে তেমনি নানা জটিলতা সৃষ্টি হয়েছে ঢাকার বাসযোগ্যতায়। তাই দ্রুত সীমানা নির্ধারণ করা না হলে বিদ্যমান খালগুলোও দখল হওয়ার আশঙ্কা করেছেন তারা। জাতীয় নদী রক্ষা কমিশন একটি প্রকল্পের আওতায় ৪৮টি নদী সমীক্ষা করেছে। সেই সমীক্ষা শিগগিরই প্রতিবেদন আকারে প্রকাশ হবে বলে সংস্থা সূত্রে জানা গেছে। তবে প্রকল্পসংশ্লিষ্টদের কাছ থেকে পাওয়া তথ্যমতে, এ সমীক্ষায়ও বুড়িগঙ্গা নদীর ১৯টি শাখা খালের তথ্য পাওয়া গেছে। এর মধ্যে ১১টির এখন আর কোনো অস্তিত্বই নেই। ভরাট হওয়া খালের মধ্যে ঢাকা দক্ষিণ সিটির পাঁচটি, কেরানীগঞ্জ উপজেলার পাঁচটি ও নারায়ণগঞ্জ সদর উপজেলার একটি খাল রয়েছে। সূত্র: বণিক বার্তা ।

অর্থ ফেরত পেতে গ্রাহকদের পুঁজিবাজার স্থিতিশীল হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করতে বলছে আইসিবি

ইনভেস্টমেন্ট কর্পোরেশন অব বাংলাদেশ (আইসিবি)-র উল্লেখযোগ্য পরিমাণ কার্যক্রম পুঁজিবাজার-কেন্দ্রিক। বর্তমানে পুঁজিবাজারের মন্দাদশার প্রভাব রাষ্ট্রায়ত্ত সংস্থাটির ওপরও পড়েছে।গত এক বছর ধরে পুঁজিবাজার পতনমুখী হওয়ায়– আইসিবির আয়েও তার প্রভাব পড়েছে। ফলে আমানত রাখার একটি বিশ্বস্ত প্রতিষ্ঠান হয়েও আমানতকারীদের অর্থ ফেরত দিতে গভীর সমস্যার মধ্যে পড়েছে।রাষ্ট্রায়ত্ত পশ্চিমাঞ্চল গ্যাস কোম্পানি লিমিটেড আইসিবিতে ৮৪ কোটি টাকা মেয়াদি আমানত রাখার পর সম্প্রতি মেয়াদ শেষে নগদায়নের অনুরোধ করে। কিন্তু, আইসিবি দিতে পেরেছে মাত্র ৬৭.৬৯ কোটি টাকা। আমানতের বাকি টাকা ফেরত পেতে কয়েক দফা চিঠি পাঠানোর পরও কোন কাজ না হওয়ায়, গ্যাস কোম্পানিটি বাংলাদেশ ব্যাংকের হস্তক্ষেপ চেয়েছে। তার প্রেক্ষিতে বাংলাদেশ ব্যাংক আইসিবির কাছে ব্যাখ্যা চেয়ে চিঠি পাঠালে জবাবে আইসিবি বলেছে, শেয়ারবাজারে পর্যাপ্ত ক্রেতা না থাকায় শেয়ার বিক্রি করে অর্থ উত্তোলন করা সম্ভব হচ্ছে না। পুঁজিবাজার পরিস্থিতি কিছুটা স্থিতিশীল অবস্থায় ফিরলে প্রাপ্য অর্থ ফেরত দেওয়া সম্ভব হবে।
গত ২৩ মার্চ বাংলাদেশ ব্যাংককে লেখা চিঠিতে আইসিবি ক্রেতার অভাবের জন্য বৈশ্বিক অর্থনৈতিক অস্থিরতা ও মন্দাকে দায়ী করেছে। এর আগে পশ্চিমাঞ্চল গ্যাস কোম্পানির আমানতের টাকা ফেরত দিতে বাংলাদেশ ব্যাংক চিঠি দিলে গত ফেব্রুয়ারিতেও একই কথা বলেছিল আইসিবি। সূত্র: বিজনেস স্ট্যান্ডার্ড।

ঘোষণার বেশি দরে ডলার কেনাবেচা করলে ব্যবস্থা

নির্ধারিত দরে না পেয়ে অনেক ব্যাংক এখন ঘোষণার চেয়ে বেশি দরে ডলার কিনছে। এ কারণে বিক্রিও করছে ঘোষণার বেশি দরে। এ ধরনের ১২টি ব্যাংক চিহ্নিত করে এসব ব্যাংকের এমডিকে নিয়ে আজ রোববার বৈঠকে বসছেন বাংলাদেশ ব্যাংকের গভর্নর আব্দুর রউফ তালুকদার। জানা গেছে, ঘোষণার চেয়ে বেশি দরে ডলার কেনাবেচা করলে শাস্তিমূলক ব্যবস্থা নেওয়ার নীতিগত সিদ্ধান্ত হয়েছে। আজ বৈঠকে বিষয়টি জানানো হবে। বাড়তি দরে ডলার বেচাকেনার বিষয়ে বৈঠকের আগে সব ব্যাংকের এমডিকে নিয়ে ব্যাংকার্স সভা অনুষ্ঠিত হবে। ডলার বেচাকেনার বিষয়ে আলাদা বৈঠকে রাষ্ট্রীয় মালিকানার দুটি এবং বেসরকারি খাতের ১০টি ব্যাংকের এমডিকে উপস্থিত থাকতে বলা হয়েছে। এসব ব্যাংকের এমডিকে বাড়তি দরে ডলার বেচাকেনার কারণ জানাতে বলা হবে। এ বিষয়ে তাঁদের সতর্ক করা হতে পারে। পরবর্তী সময়ে পুনরাবৃত্তি হলে জরিমানা করা হতে পারে।আজকের বৈঠকে উপস্থিত থাকার কথা রয়েছে– এমন একটি ব্যাংকের ব্যবস্থাপনা পরিচালক সমকালকে বলেন, কৃত্রিমভাবে দর নিয়ন্ত্রণের চেষ্টার ফলে বাধ্য হয়ে কোনো কোনো ব্যাংক ঘোষণার চেয়ে বেশি দরে ডলার বেচাকেনা করছে। এভাবে দর নিয়ন্ত্রণ না করে বাজারের ওপর ছেড়ে দিলে আর সমস্যা থাকবে না। সূত্র: সমকাল

আইএমএফের শর্ত বাস্তবায়ন
জুলাই থেকে আকাশ ছোঁবে সুদের হার

আন্তর্জাতিক অর্থ তহবিলের (আইএমএফ) শর্ত অনুযায়ী ঋণের সুদহারের সীমা তুলে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে বাংলাদেশ ব্যাংক। এর বিকল্প হিসাবে চালু হবে বাজারভিত্তিক সুদের হার।এজন্য কেন্দ্রীয় ব্যাংক লন্ডন আন্তঃব্যাংক অফার রেটের (লাইবর) মতো একটি কাঠামো তৈরি করছে। এর আওতায় সরকারের বিভিন্ন ট্রেজারি বন্ডের গড় সুদের হারকে ভিত্তি ধরা হবে। এর সঙ্গে ৩ বা ৫ শতাংশ যোগ দিয়ে ব্যাংকগুলো ঋণের সুদের হার নিরূপণ করবে। এর সঙ্গে সমন্বয় রেখে নির্ধারিত হবে আমানতের সুদহার। এ প্রক্রিয়ায় ঋণের সুদের হার নিরূপণ করলে তা এক লাফে ৩ থেকে ৫ শতাংশ বেড়ে যাবে। কোনো কোনো ব্যাংকে আরও বেশি বাড়বে। সব মিলে আকাশ ছোঁবে সুদের হার। উল্লেখ্য, বর্তমানে সুদহার সর্বোচ্চ ৯ শতাংশ।একই সঙ্গে কেন্দ্রীয় ব্যাংক বিভিন্ন ধরনের নীতিনির্ধারণী সুদের হার নিরূপণের বিষয়ে একটি করিডর তৈরি করবে। এর ভিত্তিতে সময়ে সময়ে নীতিনির্ধারণী সুদের হারে পরিবর্তন আনা হবে। এছাড়া এর সঙ্গে সমন্বয় রেখে ব্যাংকগুলো ঋণ ও আমানতের সুদের হারে পরিবর্তন আনবে। নন-ব্যাংকিং আর্থিক প্রতিষ্ঠানগুলোয় ঋণের সুদের হার ২ থেকে ৩ শতাংশের বেশি হতে পারবে না। সূত্র: যুগান্তর

ভারী দুর্নীতিতে ভারপ্রাপ্ত মেয়র
গাজীপুরের টঙ্গীর বিসিক শিল্পনগরীতে ৩৬০ টাকা বেতনে কর্মজীবন শুরু করা আসাদুর রহমান কিরণ এখন গাজীপুর মহানগরের ভারপ্রাপ্ত মেয়র। রাজনীতিতে যোগ দেওয়ার পর বিভিন্ন দল বদলে ক্ষমতার পাশাপাশি প্রচুর অর্থ-সম্পদের মালিক হয়েছেন। বিভিন্ন সূত্র মতে, কিরণ এখন হাজার কোটি টাকার মালিক। তার এত সম্পদের মালিক হওয়ার পেছনে রয়েছে দখলবাজি, জনপ্রতিনিধি হিসেবে নির্বাচিত হওয়ার পর দুর্নীতি ও অনিয়ম।কিরণের বিরুদ্ধে প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়, দুর্নীতি দমন কমিশনসহ ৩১টি দপ্তরে যে অভিযোগ জমা পড়েছে, তাতে ডিগবাজি দিয়ে আওয়ামী লীগের রাজনীতিতে আসা এই ভারপ্রাপ্ত মেয়রের ৬০০ কোটি টাকার দুর্নীতি-অনিয়মের চিত্র তুলে ধরা হয়েছে। এই অভিযোগ অনুসন্ধানের জন্য হাইকোর্ট দুর্নীতি দমন কমিশনকে (দুদক) নির্দেশ দিয়েছে।২০২১ সালের ২৫ নভেম্বর নির্বাচিত মেয়র জাহাঙ্গীর আলমকে সাময়িক বরখাস্ত করে স্থানীয় সরকার মন্ত্রণালয়। নগরীর ৪৩ নম্বর ওয়ার্ডের কাউন্সিলর আসাদুর রহমান কিরণ তখন ভারপ্রাপ্ত মেয়র হিসেবে দায়িত্ব পান। ভিযোগের বিষয়ে জানতে ভারপ্রাপ্ত মেয়র আসাদুর রহমান কিরণকে একাধিকবার ফোন করা হয়েছে। মোবাইল ফোনে ক্ষুদে বার্তা পাঠিয়েও তার বক্তব্য জানতে চাওয়া হয়। কিন্তু তিনি সাড়া দেননি। সূত্র: দেশ রুপান্তর

সংবাদমাধ্যমের স্বাধীনতার প্রশ্নে ‘ইমেজ সংকট’ আওয়ামী লীগ চিন্তা করছে কি?
বাংলাদেশে সংবাদমাধ্যমের স্বাধীনতার প্রশ্নে গত কয়েক বছর ধরেই বেশ সমালোচনা চলছে। এই সমালোচনা দেশের গন্ডি পেরিয়ে আন্তর্জাতিক মহলেও এখন আলোচনার বিষয় হয়ে দাঁড়িয়েছে। এর বড় কারণ হচ্ছে, বাংলাদেশে গত কয়েক বছরে অনেক সাংবাদিকের বিরুদ্ধে মামলা হয়েছে এবং বেশ কয়েকজন গ্রেফতারও হয়েছেন।বাংলাদেশের একটি সুপরিচিত মানবাধিকার সংস্থা তাদের এক প্রতিবেদনে বলেছে গত তিন মাসে ৫৬জন সাংবাদিক নির্যাতন ও হয়রানির শিকার হয়েছেন। সংবাদমাধ্যমের স্বাধীনতা নিয়ে আন্তর্জাতিক বিভিন্ন সংস্থাও নানা প্রশ্ন এবং উদ্বেগ প্রকাশ করছে।জাতিসংঘের পাশাপাশি যুক্তরাষ্ট্রসহ বিভিন্ন দেশ ছাড়া বিভিন্ন আন্তর্জাতিক সংস্থা প্রতিনিয়তই সরকারের বিরুদ্ধে বিভিন্ন কালাকানুন ব্যবহার করে সংবাদপত্র ও সাংবাদিকদের বিরুদ্ধে ‘দমন পীড়নের’ সমালোচনা করেছে। যদিও সরকার বরাবরই এসব অভিযোগ প্রত্যাখ্যান করে আসছে। সমালোচনা দিনকে দিন আরো প্রবল হচ্ছে। ক্ষমতাসীন আওয়ামী লীগ সরকার যখন আন্তর্জাতিকভাবে তাদের ইতিবাচক ভাবমূর্তি তুলে ধরার চেষ্টা করছে, তখন সংবাদমাধ্যমের স্বাধীনতা নিয়ে সমালোচনা নতুনভাবে সামনে এসেছে।প্রথম আলো পত্রিকার সংবাদিক শামসুজ্জামান শামসকে গ্রেফতার এবং পত্রিকাটির সম্পাদক মতিউর রহমানের বিরুদ্ধে মামলার খবরটি বিশ্বের বিভিন্ন দেশের সুপরিচিত গণমাধ্যমে প্রকাশিত হয়েছে। বিভিন্ন আন্তর্জাতিক সংস্থা এনিয়ে বিবৃতিও দিয়েছে। সূত্র: বিবিসি বাংলা।

পুঁজিবাজারের কোম্পানি: আর্থিক প্রতিবেদনের খবর নেই, প্রতিকারও নেই

পুঁজিবাজারে তালিকাভুক্ত অ্যাপোলো ইস্পাত ২০১৮-১৯ অর্থবছরের হিসাব প্রকাশের পর এখন পর্যন্ত কোনো প্রান্তিক প্রতিবেদন প্রকাশ করেনি। আইন অনুযায়ী এই সময়ে আরও ১৪টি প্রান্তিক প্রতিবেদন প্রকাশ হওয়ার কথা। নির্ধারিত সময়ে কোনো প্রতিবেদন প্রকাশ না হলে প্রতিদিন দিতে হবে পাঁচ হাজার টাকা জরিমানা। কিন্তু অ্যাপোলো ইস্পাতের এ বিষয়ে কোনো বিজ্ঞপ্তি আসেনি ঢাকা স্টক এক্সচেঞ্জ (ডিএসই) থেকে।কারণ জানতে কোম্পানির সঙ্গে যোগাযোগের উপায়ও নেই। স্টক এক্সচেঞ্জের ওয়েবসাইটে দেওয়া ছয়টি ল্যান্ডফোন নম্বরের সবগুলোই অচল। কোম্পানি সচিবের নম্বর দেওয়া নেই। ফলে বিনিয়োগকারীরা একেবারেই অন্ধকারে।আর্থিক প্রতিবেদন প্রকাশ না করায় কোম্পানির লাভ-ক্ষতির চিত্র জানারও সুযোগ নেই; যা কোম্পানির শেয়ারে বিনিয়োগকারীদের লভ্যাংশ পাওয়া থেকেও রেখেছে দূরে। সূত্র: বিডি নিউজ

মেয়াদ বাড়ছে আঞ্চলিক নৌ-করিডর প্রকল্পের

দেশের অভ্যন্তরীণ পুরোনো নৌপথ ড্রেজিং এবং আধুনিক সুযোগ-সুবিধা নিশ্চিত করে যাত্রী ও পণ্য পরিবহনসেবা বৃদ্ধি ও উন্নত করতে চায় বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন কর্তৃপক্ষ (বিআইডব্লিউটিএ)। এ লক্ষ্যে চট্টগ্রাম, ব্রাহ্মণবাড়িয়ার আশুগঞ্জ ও ঢাকার নৌপথ এবং এর সঙ্গে সংযুক্ত নৌপথ ড্রেজিংসহ একটি উন্নয়ন প্রকল্প নিয়েছে সরকার। এতে ব্যয় হবে ৩ হাজার ৩৪৯ কোটি টাকা। এই প্রকল্পের মেয়াদ শেষ হবে ২০২৫ সালে। তবে কাজ এখনো অনেক বাকি। ফলে প্রকল্পের মেয়াদ শেষ হওয়ার আগেই মেয়াদ বাড়ানোর প্রস্তাব করা হয়েছে। সংশ্লিষ্ট সূত্রে জানা গেছে, দেশের অভ্যন্তরীণ নৌ-চলাচলের ৮০ শতাংশই হয় ঢাকা-চট্টগ্রাম রুটে। এ পথটি অভ্যন্তরীণ রুট এবং বাংলাদেশ ও ভারতের নৌ-প্রটোকলের পণ্য পরিবহনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। ফলে ঢাকা-চট্টগ্রাম নৌ-করিডরের আশুগঞ্জ, নারায়ণগঞ্জ এবং বরিশালে মূল ও শাখা নদীগুলো ড্রেজিংয়ের মাধ্যমে প্রায় ৪৯০ কিলোমিটার নৌপথ রক্ষণাবেক্ষণ ও নাব্য ধরে রাখা হবে। সূত্র: দৈনিক বাংলা।